南寧軌道交通5號線一期工程于2017年9月7日正式開工，本工程起點(diǎn)為那洪站，終點(diǎn)為金橋客運(yùn)站，長度為20.21km, 均為地下線，共設(shè)車站17座。本工程換乘車站多，型式多樣；三層車站較多，施工難度較大；沿線鐵路、市政橋梁、河流、建構(gòu)筑物等控制因素多，施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多。
       為進(jìn)一步落實(shí)建設(shè)單位安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)源管控。11月9日15:00，在集團(tuán)公司A2樓102會(huì)議室，軌道集團(tuán)建設(shè)分公司安全質(zhì)量部組織召開了南寧軌道交通5號線一期工程施工安全管理交底會(huì)。本次會(huì)議由集團(tuán)公司安全質(zhì)量監(jiān)督部，建設(shè)分公司土建一部、安全質(zhì)量部，5號線各監(jiān)理單位及施工總承包指揮部、各工區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。
       會(huì)議聽取了各總承包指揮部就其所轄工區(qū)的工程概況、項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)源情況及管控措施的匯報(bào)。建設(shè)分公司安全質(zhì)量部宣貫了南寧軌道交通集團(tuán)相關(guān)安全管控文件，并通報(bào)了今年南寧軌道工程發(fā)生的各類安全生產(chǎn)事故（事件），最后軌道公司各參會(huì)人員從人員履約、文明施工管理、重大風(fēng)險(xiǎn)源管控等幾方面做出相應(yīng)的要求。為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故、質(zhì)量爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)及施工現(xiàn)場工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)而努力。